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通化不銹鋼油缸管的金屬硬度

來(lái)源:聊城市興振鋼管有限公司 發(fā)布時(shí)間: 2020/9/11 10:33:05 【返回上一步】
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通化不銹鋼油缸管的金屬硬度
不銹鋼油缸管和無(wú)縫鋼管的區別
1、無(wú)縫鋼管主要特點(diǎn)是無(wú)焊接縫,可承受較大的壓力。產(chǎn)品可以是很粗糙的鑄態(tài)或冷撥件。
2、不銹鋼油缸管是近幾年出現的產(chǎn)品,主要是內孔、外壁尺寸有嚴格的公差及粗糙度。
用途:用于制造機械結構、液壓設備、汽車(chē)零件,鋼筋套筒。
常用材質(zhì):常用材質(zhì)為10#、20#、35#、45#、20cr、40Cr、20CrMo﹑16mn﹑27simn﹑304﹑201﹑310s﹑優(yōu)質(zhì)碳素結構鋼。
度是評定不銹鋼油缸管金屬材料力學(xué)性能最常用的指標之一。對于不銹鋼油缸管金屬材料的硬度,至今在國內外還沒(méi)有一個(gè)包括所有試驗方法的統一而明確的定義。就已經(jīng)標準化的、被國內外普通采用的不銹鋼油缸管金屬硬度試驗方法而言,不銹鋼油缸管金屬材料硬度的定義是:不銹鋼油缸管材料抵抗另一較硬材料壓入的能力。 由于各種硬度試驗方法原理的不同,“硬度”本身是一個(gè)不確定的物理量。即:對于同一試樣,用不同方法測定的硬度值各不相同。各種硬度反映的是在各自規定的試驗條件下(不同的壓頭和不同的試驗力)所表現的鋼管材料彈性、塑性、強度、韌性及磨損抗力等多種物理量的綜合性能。金屬硬度的測量工具為金屬硬度計。
不銹鋼油缸管是一種通過(guò)冷拔或熱軋處理后的一種高精密的鋼管材料。由于不銹鋼油缸管內外壁無(wú)氧化層、承受高壓無(wú)泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴口、壓扁無(wú)裂縫等有點(diǎn),所以主要用來(lái)生產(chǎn)氣動(dòng)或液壓 元件的產(chǎn)品,如氣缸或油缸,可以是無(wú)縫管,也有焊接管。不銹鋼油缸管的化學(xué)成分有碳C、硅Si、錳Mn、硫S、磷P、鉻Cr。
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